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Module d'allumage électronique Pertronix, Mustang V8 1964 à 1974
Module d'allumage électonique Pertronix, Mustang V8 1964 à 1974 Va sur tous les V8 Ford de 1957 à 1974 ! Soit les cylindrées suivantes : V8 de 260, 289, 302, 351, 390, 427, 428 et 429 Ci
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Roulette de guide de vitre latérale, Mustang 65 à 68
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Peinture bleue en bombe pour moteur, Mustang 64-66
Peinture bleue en bombe pour moteur, Ford Mustang 64-66 Deux bombes sont recommandées pour un moteur complet. Vendue à l'unité
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Amortisseur arrière Kayaba Gas-A-Just, Mustang 65 à 73
Amortisseur arrière Kayaba Gas-A-Just, pour Ford Mustang des années 1964 à 1973 Amortisseur haute performance pour une tenue ferme de votre Mustang sur la route Convient aux : Ford Mustang V8 - Toutes Motorisations Ford Mustang 6 cylindres : Toutes motorisations Vendu à l'unité : Deux sont nécessaires pour une voiture
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Filtre à essence universel transparent, Mustang toutes générations Pour tous moteur V8 et L6 ou L4 Pour durite de carburant en 5/16 ieme (7.93 mm) Facile d'installation. Pratique pour vérifier l'encrassement.
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Joint de pompe à eau pour V8 289/302/351W, Mustang 65 à 79 Se monte entre la pompe à eau et la plaque en acier. Pour le joint entre la pompe et le carter de distribution, choisissez le joint référence CPU-007
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Bouchon de cache culbuteur "Ford Racing" avec émissions libres, Ford Mustang de 1964 à 1970. Dédié aux systèmes à émissions libres.
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Embouts de pare-soleil, Mustang 64 à 73
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Durite de pression pour la direction assistée, Mustang V8 de 289 Ci des années 1964 à 1966. S’adapte sur toutes les Mustang 65 et 66 avec moteur V8 équipée de direction assistée Convient aux pompes Ford
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Support de transmission (automatique ou manuelle) pour Ford Mustang de 1965 à 1973 Support de transmission en acier et caoutchouc qui relie la transmission à la traverse de transmission. Support compatible avec toutes les motorisations et tous les types de transmission, automatique ou manuelle. Vendu à l'unité.
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