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Joint de roulement de roue intérieur avant Mustang 64 à 66
Freins avants à tambours
Pour Mustang moteur V8 de 260 et 289 Ci
Pour Mustang a moteur 6 cylindres de 200 ci
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Joint spy de roulement de roue avant (intérieur), Mustang V8 années 64 à 69 et toutes Mustang 1976 à 83 Dimensions: Diamètre intérieur 1-7/8" (4.76 cm) Diamètre extérieur 2-1/2 " (6.27 cm) Vendu individuellement, (2 sont nécessaires pour une voiture).
Joint de roulement de roue intérieur avant, pour les Mustang des années 1964, 1965, 1966
Freins avants à tambours
Pour moteur V8 et 6 cylindres
- Diamètre extérieur: 52.5mm
- Largeur: 5.08mm
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Joint spy d'arbre de roue arrière, Mustang à moteur V8, années 1964 à 1966 Diamètres : Intérieur : 1-1/2" (3.8 cm) Extérieur : 2-1/16" (5.3 cm ) Vendu individuellement
Joint spy d'arbre de roue arrière, Mustang à moteur V8, années 1967 à 1973 Roulement pour Mustang ayant un pont de 8 et 9 pouces (small et big Block) Convient aux arbres de roue de 28 Spline (cannelures) Dimensions : Diamètre intérieur : 1.365 " - (3.46 cm) Diamètre extérieur : 2.264" - (5.85 cm)
Roulement de roue avant extérieur, Corvette 53 à 57 - Conforme à l’origine - Se monte de chaque côté du véhicule Vendu individuellement, il en faut 2 par voiture
Roulement de roue avant intérieur, Corvette 53 à 62 - Conforme à l’origine - Se monte de chaque côté du véhicule Vendu individuellement, il en faut 2 par voiture
Joint spy de roue avant intérieur, Corvette 53 à 62 - Conforme à l’origine - Se monte de chaque côté du véhicule Vendu individuellement, il en faut 2 par voiture
Roulement de roue arrière, Corvette 53 à 55 - Conforme à l’origine - Se monte à l’arrière du véhicule Vendu individuellement, il en faut 2 par voiture
Joint spy de roue arrière, Corvette 53 à 55 - Conforme à l’origine - Se monte à l’arrière du véhicule Vendu individuellement, il en faut 2 par voiture
Roulement de roue avant extérieur, Corvette 58 à 62 - Conforme à l’origine - Se monte de chaque côté du véhicule Vendu individuellement, il en faut 2 par voiture
Roulement de roue arrière, Corvette 55 et 56 - Conforme à l’origine - Se monte à l’arrière du véhicule Vendu individuellement, il en faut 2 par voiture
Roulement de roue arrière, Corvette 57 - Conforme à l’origine - Se monte à l’arrière du véhicule Vendu individuellement, il en faut 2 par voiture
Joint spy de roue arrière, Corvette 57 à 62 Conforme à l’origine Se monte à l’arrière du véhicule Vendu individuellement, il en faut 2 par voiture
Roulement de roue arrière, Corvette 58 à 62 - Conforme à l’origine - Se monte à l’arrière du véhicule Vendu individuellement, il en faut 2 par voiture
Roulement de roue avant extérieur, Corvette 63 à 68 - Conforme à l’origine - Se monte de chaque côté du véhicule Vendu individuellement, il en faut 2 par voiture
Roulement de roue avant intérieur, Corvette 63 à 68 - Conforme à l’origine - Se monte de chaque côté du véhicule Vendu individuellement, il en faut 2 par voiture
Joint spy de roue avant intérieur, Corvette 63 à 68 - Conforme à l’origine - Se monte de chaque côté du véhicule Vendu individuellement, il en faut 2 par voiture
Roulement de roue arrière intérieur, Corvette 63 à 82 - Conforme à l’origine - Se monte de chaque côté du véhicule Vendu individuellement, il en faut 2 par voiture
Roulement de roue arrière extérieur/avant intérieur, Corvette 63 à 82 - - Conforme à l’origine - Se monte à l’arrière extérieure pour les Corvettes de 63 à 82, et également à l’avant intérieur pour les modèles de 69 à 82 Vendu individuellement, il en faut 2 par voiture
Joint spy de roue arrière extérieur, Corvette 63 à 82 - Conforme à l’origine - Se monte de chaque côté du véhicule Vendu individuellement, il en faut 2 par voiture
Joint spy de roue arrière intérieur, Corvette 63 à 82 - Conforme à l’origine - Se monte de chaque côté du véhicule Vendu individuellement, il en faut 2 par voiture
Roulement de roue avant extérieur, Corvette 69 à 82 - - Conforme à l’origine - Se monte de chaque côté du véhicule Vendu individuellement, il en faut 2 par voiture
Joint spy de roue avant intérieur, Corvette 69 à 82 - Conforme à l’origine - Se monte de chaque côté du véhicule Vendu individuellement, il en faut 2 par voiture
Moyeu de roue avant pour tambour en 10 pouces (diamètre 25,4 cm), pour Mustang V8 des années 1965, 1966, 1967, 1968 Se monte au centre du tambour de frein a 5 goujons Fabriqué avec des métaux de qualité testée pour une fiabilité durable Correspond aux spécifications OE pour un montage correct Vendu individuellement (il en faut deux par voiture)
Moyeu de roue avant - pour tambour 9 pouces a 4 goujons, Ford Mustang 6 cylindres 1965 et 66 Se monte au centre du tambour de frein a 4 goujons Fabriqué avec des métaux de qualité pour une fiabilité durable Correspond aux spécifications OE pour un montage correct Vendu individuellement (il en faut deux par voiture)
Roulement - moyeu de roue - avant pour toutes les Ford Mustang V8 et V6 des années 2005 à 2014 Moyeu de roue avant droite ou gauche Avec piste ABS Pour Mustang à moteur V8 - 4.6 - 5.0 l -5.4 l Pour Mustang a moteur V6 - 4.0 l - 3.7 l Vendu individuellement - 2 sont nécessaires pour une voiture
Joint papier de platine de retenue d'arbre de roue (8"- 9"), Mustang 65 à 1973 Vendu à l'unité (2 sont nécessaires pour le train arrière complet)
Joint papier platine de retenue arbre de roue, pour toutes les Ford Mustang des années 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 à 1969 Conforme aux spécifications de l'équipement d'origine La conception spécifique garantit un ajustement parfait Pour pont 8 pouces et 7,75. Pour V8 ou 6 cylindres