Aucun produit
CPU-727
En achetant ce produit, gagnez 116 points fidélité.
Pompe à huile, pour Ford Mustang à moteur V8 de 1964 à 1995
Compatible pour les moteur V8 de :
- V8 de 260 Ci de 1964 à 1965
- V8 de 289 Ci de 1964 à 1968
- V8 de 302 Ci de 1968 à 1979
- V8 de 255 Ci de 1980 à 1982
- V8 de 5,0 Litres de 1982 à 1995
Cette pompe à huile de remplacement respecte les normes constructeurs en matière de volume et de pression de distribution d'huile.
Produits également conseillés :
8 Bougies Motorcraft Mustang V8 "Small Block" 65-73 & "Big Block" 67 à 73 Conviennent aux moteurs suivants : 260 Ci : 1965 289 Ci : 1965-1968 289 Ci HiPo : 1965-1967 302 Ci : 1968-1970 et 1971-1973 - sauf Boss 351W Ci : 1969-1973 : 390 Ci : 1967-1970 428 Ci : 1967-1970 429 Ci : 1969-1970 et 1972 - sauf Cobra Jet et Boss Vendues par 8
Filtre à huile Motorcraft Origine Ford pour Mustang V8 et L6, 1964 à 1973, puis de 1979 à 1995 Pour moteur L6 de 170 ci, 200 Ci, 250 Ci Pour moteur V8 de 260 Ci, 289 Ci, 302 Ci 351 Ci, 390 Ci, 428 Ci, 429 Ci Pour moteur V8 de 5.0 l de 1987 à 1995 et aussi, pour les L4 (4-cylindres) de 140 Ci + Turbo de 1979 à 1987
Huile moteur 20W50 minéral pour moteur V8 et L6, Mustang 1964 à 1973 En bidon de 2 litres (suffisant pour un appoint) Pour une vidange complète, 3 bidons sont nécessaires
Pompe à huile, Mustang V8 de 1964 à 1997
Cette pompe à huile de remplacement respecte les normes constructeurs en matière de volume et de pression de distribution d'huile.
Avec des corps en fonte et un usinage de précision, elle procure une lubrification adéquate.
Fabriqué selon des normes de qualité d'ingénierie strictes
Aucun outil spécial requis
Construit avec des matériaux de haute qualité pour la durabilité
Centralpartsusa est un site spécialisé dans la vente de pièces détachées pour les Ford Mustang et une boutique pour toutes les voitures américaines. Ses locaux se trouvent dans la région centre, à Cercottes (45), le long de la RN20. Retrouvez nos actualités sur la page Facebook de centralpartsusa.
Aucun avis n'a été publié pour le moment.
Crépine de pompe à huile V8, Ford Mustang 1964 à 1973 Pour Ford Mustang équipées de V8 260/289/302 Ci
Crépine de pompe à huile V8 351Ci Cleveland pour Mustang 70 à 73 Fabriquée en acier durable Vendue à l'unité
Carter d'huile moteur inférieur pour V8 de 260/289/302, Ford Mustang de 64 à 73. Pièce en acier, inclut le bouchon de vidange. N'oubliez pas de prendre un joint de carter neuf pour le remontage (disponible sur le site).
Set de 22 boulons de fixation de carter d'huile moteur inférieur pour V8 de 260/289/302/351W, pour Ford Mustang des années 64 à 73. 22 boulons avec rondelles Qualité identique a l'origine S'installe sans aucune modification Convient aux V8 de 260 ci, 289 ci, 302 ci et 351ci N'oubliez pas de prendre un joint de carter neuf pour le remontage (disponible sur...
Carter inférieur d'huile pour 6 cylindres de 144, 170 et 200 Ci, pour toutes les Ford Mustang des années 1965 à 1970. Remplace un carter d'huile qui fuit, rouillé ou bosselé. Restaure l'apparence et la fonctionnalité d'origine. Fabriqué à partir d'acier robuste estampé avec une finition peinte en bleu. Comprend un bouchon de vidange. Vendue à l’unité.
Bouchon de vidange d'huile avec joint (carter moteur) , Mustang 1965 à 1973 Pour moteurs V8 et 6 cylindres Un version avec aimant (pour vérifier s'il y a de la limaille) existe sur le site
Carter moteur inférieur bleu, V8 – 351 Cleveland, Mustang 70 à 73 Comprend le bouchon de vidange Matériau Acier Couleur/Bleu de finition
Carter moteur inférieur bleu, V8 – 351Winsor, Mustang 69 à 73 Comprend le bouchon de vidange Matériau Acier Couleur/Bleu de finition
Carter moteur inférieur bleu, V8 – 390 et 428 Ci , Mustang 67 à 70 Comprend le bouchon de vidange Matériau Acier Couleur/Bleu de finition
Joint de pompe à huile, V8 de 289/302/351/428/429, Mustang 64 à 73 Ceci est le joint qui va entre la pompe à huile et la collecte d'huile. Vendu à l'unité, utilisez-en un par moteur.
Joint de pompe à huile pour V8 de 260, 289 et 302 Ci, Ford Mustang 64 à 72 Rénovez-vous votre moteur ? Si tel est le cas, vous aurez besoin de joints d’étanchéité pour que votre pompe à huile soit bien montée. Ils sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité.
Joint de pompe à huile pour V8 de 351 Cleveland, pour Ford Mustang des années 1969 à 1973 Moteur V8 351Ci Cleveland uniquement
Carter inférieur d'huile chromé pour V8 de 289 et 302 Ci pour toutes les Ford Mustang des années 1964 à 1973. Améliore l'apparence d'origine tout en conservant la fonctionnalité d'origine. En acier estampé robuste avec une finition chromée de haute qualité. Comprend un bouchon de vidange. Vendue à l’unité.
Valve de récupération des vapeurs d'huiles, moteur V8, Mustang 1965 à 1972
Bouchon chromé de cache culbuteur (avec émission à l'air libre), Ford Mustang de 64 à 73. Compatible avec les caches culbuteur comportant un évent d'aération de 3,2 centimètres. Pour tenir correctement, un joint est nécessaire
Cache culbuteur chromé pour 6 cylindres 170/200/250, Ford Mustang de 64 à 83. Comporte une entrée d'aération de 3,2 centimètres de diamètre et une sortie d'aération torsadée.
Bouchon de cache culbuteur "Ford Racing" avec émissions libres, Ford Mustang de 1964 à 1970. Dédié aux systèmes à émissions libres.
Bouchon de cache culbuteur chromée à émission fermée, Ford Mustang de 1964 à 1967. Bouchon destiné aux systèmes à émission fermée. Style chromée authentique.
Bouchon de vidange d'huile avec son joint, toutes Corvettes
Pompe à huile gros débit, V8 351Ci, pour FORD Mustang 1970 à 1973 Convient à aux Mustang de 1970 à 1973 équipées d'un V8 351Ci en carburateur 2 ou 4 Corps. Joint fournis
Carter de distribution V8 Small Block avec pompe à essence électrique, Mustang 64 à 73 / 79 à 89 Pour Mustang équipées de V8 Small Block avec une pompe à essence électrique. Carter aluminium Joints inclus
Crépine de pompe à huile 396/427Ci, pour Chevrolet Corvette 1965 et 1966 Pour Corvette de 1965 équipées du V8 396Ci Pour Corvette de 1966 équipées du V8 427Ci