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Liquide de frein DOT 3 et 4 Motul pour Mustang toutes générations Ce Brake Fluid est spécifiquement conçu pour tous les systèmes de commande hydraulique de freins et d'embrayage DOT 3&4 En bidon de 500 ml (suffisant pour une purge partielle) Pour une purge complète, 2 sont nécessaires
Régulateur de tension au tableau de bord, 1967 à 1968 Pour les Mustang 200 ci, 289 Ci, 302 Ci, 390 Ci et 428 Ci Se monte derrière le tableau de bord Permet de réguler la tension électrique pour avoir des indications constantes des diverses jauges
Kit de 2 poignées extérieures de portes pour Mustang 1965 à 1966, puis 1969 à 1970 Kit comprend : 2 poignées, les joints Le matériel de montage
Kit de joints poignées de portes extérieures, Mustang 1964 à 1966 Convient aussi pour les Mustang 1969 et 1970 Ces joint se montent entre les poignées de porte et la carrosserie. Ce kit contient 4 joints pour les 2 côtés de la voiture
Poignée intérieure de porte, Mustang toutes cylindrée de 1964 à début 1965 Cette poignée est "clipsable", contrairement aux modèles qui se vissent des Mustang des milieu 1965 Le clip est inclus avec la poignée
Kit de montage de plaque d'immatriculation, Pour toutes les Mustang des années 1964 à 1973 Comprend : 4 vis2 écrous en métal2 écrous en plastique2 rondelles en plastique anti cliquetis
Pompe à essence pour V8 351 Ci Cleveland des années 1970 à 1973 Uniquement pour le 351 Cleveland (Vin Q et H) Vendue avec le joint. Le 350 Winsor utilise une autre pompe.
Mécanisme lève vitre avant gauche, Mustang 65 à 66 Attention, les Mustang construites avant le 8 mars 1965 n'utilisaient pas ce type de mécanisme (la base se "clipsaient") Le mécanisme droit est aussi disponible sur le site.
Mécanisme lève vitre avant droit, Mustang 65 à 66 Attention, les Mustang construites avant le 8 mars 1965 n'utilisaient pas ce type de mécanisme (la base se "clipsaient") Le mécanisme gauche est aussi disponible sur le site.
Bouchon de réservoir chromé, pour Mustang à moteur V8 et 6-cylindres, année 1964 à 1965 Ce bouchon de réservoir est une réplique exacte du bouchon d'origine. Comprend le câble qui permet de le retenir. Convient aux Mustang 65 et au Shelby GT-350
H-Pipe ou tube d'échappement de départ en "H" (après collecteur origine fonte) pour double ligne d'échappement, Mustang 64 à 1970 Convient aux moteurs suivants : 260 Ci - 289 Ci - 302 Ci Diamètre des tubes du H-Pipe : 2" Pour monter cet échappement, n'oubliez pas les 2 joints d'étanchéité, en vente sur ce site.
Tube échappement intermédiaire 2", côté conducteur, pour Mustang avec un V8 de 289 ou 302 Ci des années 64 à 68 Pour Mustang équipée d'une double ligne Diamètre échappement : 2" (5 cm) longueur du tube : 39" (99 cm) Acier traitement aluminisé
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