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H-Pipe ou tube d'échappement de départ en "H" (après collecteur origine fonte) pour double ligne d'échappement, Mustang 64 à 1970
Convient aux moteurs suivants : 260 Ci - 289 Ci - 302 Ci
Diamètre des tubes du H-Pipe : 2"-1/4
Pour monter cet échappement, n'oubliez pas les 2 joints d'étanchéité, en vente sur ce site.
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Collecteur d'échappement en fonte, comme à l'origine, pour Mustang V8 de 260 / 289 / 302 Ci des années 1964 à 1969 Convient aux V8 suivant : 260 Ci 289 Ci 302 Ci Vendu par deux avec les vis et écrous destinés à la bride du collecteur
Joint de collecteur d'échappement rond de type donut, Ford Mustang à moteur V8 des années 64 à 73 Convient pour les brides d'échappement des collecteurs suivants : V8 de 260 / 289 / 302 Ci de 1964 à 1969 - 6 cylindres de 200/250 de 68 à 1973 Dimensions : Diamètre intérieur 5.1 cm Diamètre extérieur 6.4 cm Vendu individuellement
H-Pipe ou tube d'échappement de départ en "H" (après collecteur origine fonte) pour double ligne d'échappement, Mustang 1964, 1965. 1966. 1967. 1968. 1969 à 1970
Convient aux moteurs suivants : 260 Ci - 289 Ci - 302 Ci
Ces tubes d'échappement ont un traitement aluminisé, qui permet à la ligne de résister longtemps à la rouille.
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Poignée intérieure de porte, Mustang toutes cylindrée de 1964 à début 1965 Cette poignée est "clipsable", contrairement aux modèles qui se vissent des Mustang des milieu 1965 Le clip est inclus avec la poignée
Kit de joints poignées de portes extérieures, Mustang 1964 à 1966 Convient aussi pour les Mustang 1969 et 1970 Ces joint se montent entre les poignées de porte et la carrosserie. Ce kit contient 4 joints pour les 2 côtés de la voiture
Kit de 2 poignées extérieures de portes pour Mustang 1965 à 1966, puis 1969 à 1970 Kit comprend : 2 poignées, les joints Le matériel de montage
Régulateur de tension au tableau de bord, 1967 à 1968 Pour les Mustang 200 ci, 289 Ci, 302 Ci, 390 Ci et 428 Ci Se monte derrière le tableau de bord Permet de réguler la tension électrique pour avoir des indications constantes des diverses jauges
Liquide de frein DOT 3 et 4 Motul pour Mustang toutes générations Ce Brake Fluid est spécifiquement conçu pour tous les systèmes de commande hydraulique de freins et d'embrayage DOT 3&4 En bidon de 500 ml (suffisant pour une purge partielle) Pour une purge complète, 2 sont nécessaires
Huile moteur 20W50 minéral pour moteur V8 et L6, Mustang 1964 à 1973 En bidon de 2 litres (suffisant pour un appoint) Pour une vidange complète, 3 bidons sont nécessaires
Mâchoires de frein avant 10" x 2-1/4'' , pour Ford Mustang des années 1964 à 1971 Conviennent aux Mustang suivantes : Convient: Mustang 260/289/302 : de 1965 à 1971 Mustang 250 6-Cylindres : 1969 à 1971 Un set fait les deux côtés de la voiture.
Mâchoires de frein avant de 9"x 2'-1/4, Mustang 6 cylindres des années 1964 à 1970 Conviennent aux Mustang L6 de : 170 Ci (2.8 L) de 1964 à 1965 200 Ci (3.3 l) de 1966 à 1970 Dimensions : 9"x 2-1/4 Fait les deux freins avant de la voiture
Mâchoires de frein arrière de 9"x 1-1/2, Mustang V8 et 6-cylindres des années 1964 à 1970 Conviennent aux Mustang L6 et V8 de : L6 de 170 Ci (2.8 L) de 1964 à 1965 - L6 de 200 Ci (3.3 l) de 1966 à 1970 V8 de 289 Ci (4.7 L) de 1964 à 1968 V8 de 302 Ci (5.0 L) de 1968 à 1970 - V8 de 351 Ci (5.8 L) de 1969 à 1970 Un set fait les deux freins arrière de la...
Joint spy de sortie de boîte C4 et boite mécanique, Mustang 1965 à 1973 Ford Mustang (et Mustang II) 1964 à 1986 Pour toutes les Mustang équipée de la boite de vitesse C4 et boite mécanique 3 et 4 vitesses
Moulure chromée de capot, pour les Ford Mustang 67 à 68 Se monte sur le champ frontal du capot moteur, côté route. Possède les petites vis de montage.
Moulure chromée d'extension d'aile, côté passager Mustang 67 à 68 Côté passager Moulure de prolongation de quart d'aile arrière (côté passager), pour Mustang Coupé, Cabriolet Si cette moulure était une option en 1967, elle devient la norme en 68. Vendue individuellement (l'autre côté est également disponible sur le site)
Moulure chromée d'extension d'aile, gauche, Toutes Mustang 67 à 68 Côté conducteur Moulure de prolongation de quart d'aile arrière (côté conducteur), pour Mustang Coupé, Cabriolet Si cette moulure était une option en 1967, elle devient la norme en 68. Vendue individuellement (l'autre côté est également disponible sur le site)
Kit complet de lèches vitres, Ford Mustang Coupé des années 67 et 68 Fonctionne que pour les Coupé Ce kit comprend 8 lèches vitres intérieurs et extérieurs des fenêtres de portes et de custodes. Tous le matériel de montage est compris dans le kit.
Kit de lèches vitres avant, Ford Mustang Coupé et Cabriolet des années 64 et 66 Fonctionne que pour les Coupé et Cabriolet Ce kit comprend 8 lèches vitres intérieurs et extérieurs des fenêtres de portes et Custodes. Tous le matériel de montage (agrafes) est compris dans le kit.
Housse de protection intérieur/extérieur, pour Ford Mustang Coupé-Cabriolet 69 à 70 Pratique pour protéger votre Mustang des poussières du quotidien ou d'un stockage temporaire à l'extérieur. Possède des oeillets latéraux pour passer un câble de verrouillage et des élastiques à la base pour bien enserrer la voiture. Contient un sac de rangement
Kit de fixation de pompe à eau fonte, V8 289 et 302 Ci, Ford Mustang 64 à 68 Pour les pompes à eau en fonte Pour les 289 et 302 Ci, sans air conditionnée Contient toutes le vis de fixation et le schéma de montage
Pare-brise teinté vert, avec une bande haute pour protéger contre le soleil, Ford Mustang 64 à 68 Convient : Ford Mustang Coupé Ford Mustang Cabriolet Ford Mustang Fastback Toutes cylindrées de 1964 à 1968 Attention, surcoût de 62.40 euros sur ce type de produit volumineux.
Kit de durites de lave glace, pour Ford Mustang tous modèles des années 1964 à 1966 Ce kit est utilisé pour transférer le liquide lave-glace du réservoir du lave-glace jusqu'aux jets de lave-glace. Il a tous les tuyaux en caoutchouc de bon diamètre déjà coupés à la bonne longueur pour une installation rapide et facile.
Clips (pair) de retenue pour boitier de chauffage, Mustang 64 à 70 Vendue par paire 11 clips sont nécessaires pour un boitier
Radiateur de chauffage en aluminium, pour Ford Mustang (sans climatisation) de 1964 à 1968 Élément en aluminium Pour Mustang sans climatisation. Retrouver les durites de chauffage au mètre sur notre site.
Raccord de chauffage coudé à 90° qui se visse sur la pipe d'admission d'un côté et sur le tuyau du radiateur de l'autre, Pour Ford Mustang 64 à 71 Se monte sur les V8 de 260, 289 et 302 Ci Filetage de 11/16'' Vendu individuellement
Durite de chauffage universelle, diamètre 5/8'', Mustang toute époque Vendu en longueur de 2 m (pour une longueur spécifique, appelez le magasin, nous la vendons aussi au mètre)
Joint de levier-sélecteur de boite automatique (avec console), pour Ford Mustang des années 1964 à 1968 Convient à toutes les cylindrées du moment qu'elle sont équipée d'une boite automatique. Dimensions : 5'' X 1" (127 mm X 254 mm)
Sélecteur de transmission automatique, Mustang 1967 et 1968 Ce sélecteur permet de positionner le levier de sélection sur le bon rapport. Cette pièce est incurvée, comme l'originale et permet de redonner un coup de jeune à son ancien sélecteur.
Console complète de sélection de vitesses de boite automatique, pour Ford Mustang 67 et 68 Elément complet avec joint et sélecteur intégré. Dimensions : 4" x 5" (101 mm X 127 mm)
Joint de capot moteur (position arrière), pour Ford Mustang 67 et 68 Convient aux 6 comme 8 cylindres, aux Coupé, Convertible et Fastback Permet de retenir l'eau et les saleté en dehors du compartiment moteur. Vendu avec les 7 clips de montage
Autocollant 289 HiPO (High Performance) pour filtre à air, Ford Mustang 1965 à 1967 Cet autocollant se place sur le dessus du filtre à air, vers l'avant de la voiture. Vendu à l'unité
Autocollant 289 (4V- Premium Fuel) pour filtre à air, Ford Mustang 1965 à 1967 Cet autocollant se place sur le dessus du filtre à air, vers l'avant de la voiture. Vendu à l'unité
Autocollant 289 cubic inches pour filtre à air, Ford Mustang 1965 à 1967 Cet autocollant se place sur le dessus du filtre à air, vers l'avant de la voiture. Vendu à l'unité