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Manchon caoutchouté de liaison au réservoir de carburant, Mustang...
Manchon caoutchouté de liaison au réservoir de carburant (4'' / 10 cm), Mustang des années 1965, 1966, 1967, 1968, 1969 à 1970
35,90 € -
Pompe à essence V8 avec filtre, Mustang 64 à 65
Pompe à essence avec filtre sous cloche pour moteur V8, dédiée aux Mustang des années 1964 et 1965 Possède un filtre à essence sous cloche (et incorporée à la pompe)Convient pour les moteurs suivants :Ford MustangV8 de 260 Ci (4.3 litres) de 1964 et 1965V8 de 289 Ci (4.7 Litres) de 1964 et 1965
112,90 € -
Pompe à essence L6, Mustang 65 à 70
Pompe à essence pour moteur 6 cylindres, Mustang des années 1965 à 1970 Convient aux : Mustang 6-cylindres 170 Ci (2.8 L) de 1965 Mustang 6-cylindres 200 Ci (3.3 L) de 1965 à 1970 Mustang 6-cylindres 250 Ci (4.1 L) de 1969 à 1970 Vendue avec son joint
64,90 € -
Pompe à essence L6 avec filtre, Mustang 64 à 65
Pompe à essence avec filtre sous cloche pour moteur 6-cylindres (L6) de 170 et 200 Ci, Mustang 1964 à 1965 Convient aux moteur suivants : Mustang 6-cylindres 170 Ci (2.8 L) de 1964 à 1965 Mustang 6-cylindres 200 Ci (3.3 L) de 1964 à 1965 Vendue avec le joint
102,90 € -
Croisillon avant PRE507, Mustang 65 à 67
Croisillon de transmission avant (côté boite) avec clips internes, pour Mustang 200 et 289 des années 1965, 1966, 1967 Convient aux moteurs suivants : L6 de 200 Ci avec transmission automatique V8 de 289 Ci avec transmission manuelle ou automatique Dimensions : 4 godets à diamètres unique de 25 mm Distance unique entre l'extrémité les godets de 80 mm
38,90 € -
Croisillon arrière PRE498, Mustang 64 à 67
Croisillon de transmission arrière avec clips internes, pour Mustang 200 et 289 des années 1964, 1965, 1966, 1967 Convient aux moteurs suivants : L6 de 200 Ci trans. auto. ou V8 de 289 Ci avec transmission manuelle ou auto. Dimensions : 2 godets à diamètres de 30 mm (largeur aux extrémités entre godets de 82 mm) 2 godets à diamètres de 26 mm (largeur aux...
49,90 € -
H-Pipe - Tubes de départ en H en 2 pouces - Mustang 64- 70
H-Pipe ou tube d'échappement de départ en "H" (après collecteur origine fonte) pour double ligne d'échappement, Mustang 64 à 1970 Convient aux moteurs suivants : 260 Ci - 289 Ci - 302 Ci Diamètre des tubes du H-Pipe : 2" Pour monter cet échappement, n'oubliez pas les 2 joints d'étanchéité, en vente sur ce site.
349,90 € -
Bouchon de réservoir chromé, Mustang 1964 -1965
Bouchon de réservoir chromé, pour Mustang à moteur V8 et 6-cylindres, année 1964 à 1965 Ce bouchon de réservoir est une réplique exacte du bouchon d'origine. Comprend le câble qui permet de le retenir. Convient aux Mustang 65 et au Shelby GT-350
166,90 € -
Huile moteur 20W50 minéral, Mustang 64 à 73
Huile moteur 20W50 minéral pour moteur V8 et L6, Mustang 1964 à 1973 En bidon de 2 litres (suffisant pour un appoint) Pour une vidange complète, 3 bidons sont nécessaires
26,90 € -
Joint spy de sortie de boîte C4 et Mecanique, Mustang 1965 à 1973
Joint spy de sortie de boîte C4 et boite mécanique, Mustang 1965 à 1973 Ford Mustang (et Mustang II) 1964 à 1986 Pour toutes les Mustang équipée de la boite de vitesse C4 et boite mécanique 3 et 4 vitesses
27,90 € -
Bobine Allumage Electronique Pertronix, Mustang V8 et L6 1964 à 1974
Bobine d'allumage électronique simple point Pertronix, Mustang V8 1964 à 1985 Convient pour les allumages électronique des V8 et 6 cylindres Résistance primaire :1 500 ohms Construction interne de bobine : Rempli d'huile, Fixation de fil de bobine : Femelle / Prise Tension maximale :40 000 V, Résistance secondaire : 10,60 K ohms Courant de pointe : 7,2...
111,90 € -
Kit de fixation de pompe à eau, Mustang 64 à 68
Kit de fixation de pompe à eau fonte, V8 289 et 302 Ci, Ford Mustang 64 à 68 Pour les pompes à eau en fonte Pour les 289 et 302 Ci, sans air conditionnée Contient toutes le vis de fixation et le schéma de montage
62,90 €
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