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Refroidissement
Élements liés au refroidissement du moteur pour Ford Mustang et Chevrolet Corvette
Joint de pompe à eau V8, Mustang 1994 et 1995 Se monte en lieu et place de l'origine
Poulie de pompe à eau 2 gorges, Mustang V8 289-302-351W, Mustang 64-73 Construction métallique Finition chromée Poulie à 2 gorges 5.82" de diamètre
Pompe à eau 302 Ci, pour Ford Mustang de 1970 à 1979 Pour V8 302 Ci uniquement
Raccords souples de ligne de refroidissement sur radiateur, boite C4, Mustang 64-65 Matériau des lignes de transmission : Acier inoxydable Colliers de serrage inclus : Oui Longueur des 2 durites souples : 15 cm Quantité : Vendu par paire.
Durite de radiateur supérieure, pour Chevrolet Corvette 1976 à 1979 Diamètre des deux sorties : 1.5" (38,1 mm)Longueur : 27.1" (688,14 mm)
Joint de boîtier de thermostat, V6, pour Ford Mustang 1984 à 2004 Pour moteurs V6 uniquement.
Joint de boîtier de calorstat, pour Chevrolet Corvette 1997 à 2003 Pour Corvette équipées de V8 5.7L uniquement. Vendu à l'unité
Hélice de refroidissement avec 5 pale, moteur V8 de 289/302/351, pour Ford Mustang 1965 à 1973 Pour moteurs V8 V8 289/302/351Ci uniquement Diamètre : 17" (43.2 cm)Nombre de pales : 5
Boitier de thermostat, V6 4.0l, pour Ford Mustang 2005 à 2010 L'ensemble comprend : un thermostat (89°-192°F), 2 capteurs de température, un joint et un boîtier. Pour moteur V6 de 4.0l, se monte en lieu et place de l'origine.
Sonde de température, Corvette 1997 à 2002 Conforme à l'origine
Boulons de pompe à eau 302/351 Windsor, pour Ford Mustang 1969 Pour Mustang équipées d'un V8 302Ci et 351Ci Windsor sans climatisation Kit de 9 boulons
Ventilateur électrique avec carénage 14", 8 Pales, avec faisceau, relais et sonde, pour Ford Mustang de 1964 à 1966 Se monte en lieu et place sur le radiateur d'origine. Visserie de montage incluse. Moteur à faible ampérage. Ne convient pas aux radiateurs alu "haute performance"
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