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Moteur
Élements moteur de rechange pour toutes générations de Ford Mustang et Chevrolet Corvette
Joint de boîtier de calorstat, pour Chevrolet Corvette 1997 à 2003 Pour Corvette équipées de V8 5.7L uniquement. Vendu à l'unité
Joint de boîtier de thermostat, V6, pour Ford Mustang 1984 à 2004 Pour moteurs V6 uniquement.
Sonde lambda, 305 et 350Ci, pour Chevrolet Corvette de 1980 à 1993 Conforme à l'origine, se monte sans adaptation.
Courroie trapézoïdale - 133.3 cm Longueur effective : 1333,3 mmCirconférence extérieure : 1349,0 mmLargeur supérieure : 11,9 mm
Courroie trapézoïdale - 116.9 cm Longueur effective : 1168,4 mmCirconférence extérieure : 1189,1 mmLargeur supérieure : 10,4 mm
Courroie trapézoïdale - 121.9 cm Longueur effective : 1219,2 mmCirconférence extérieure : 1234,7 mmLargeur supérieure : 11,9 mm
Tube de starter, 6Cyl. 200CI, Mustang 1964 à 1969. Pour 6 Cylindres 200Ci uniquement. Se monte en lieu et place de l'origine.
Courroie striée - 88.1 cm Longueur effective : 2223,5 mmCirconférence extérieure : 2238,3 mmLargeur supérieure : 20,5 mm
Courroie striée - 139 cm Longueur effective : 1390,0 mmCirconférence extérieure : 1404,0 mmLargeur supérieure : 20,5 mm
Courroie trapézoïdale - 90.4 cm Longueur effective : 904,2 mmCirconférence extérieure : 925,3 mmLargeur supérieure : 10,4 mm
Bouchon de vidange avec joint et aimant, pour Ford Mustang de 1964 à 1973 Bouchon aimanté avec son joint. Permet de repérer si son moteur fait beaucoup de limaille lors de la vidange. Vendu à l'unité
Carter de distribution V8 Small Block avec pompe à essence électrique, Mustang 64 à 73 / 79 à 89 Pour Mustang équipées de V8 Small Block avec une pompe à essence électrique. Carter aluminium Joints inclus
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